Porady ekspertów Jungheinrich

Każdy przedsiębiorca, który zmuszony jest do wyłączenia z eksploatacji wózków widłowych na dłuższy czas, powinien zadbać o odpowiednie przygotowanie pomieszczania, w którym będą przechowywane maszyny. Wózki widłowe mogą być trzymane wyłącznie w suchych pomieszczeniach, w których panują dodatnie temperatury. W przypadku krótkiego przestoju w pracy urządzenia, należy zadbać o właściwe zabezpieczenie wózka widłowego przed stoczeniem. Gdy wózek widłowy jest wyłączany z eksploatacji na dłuższy czas, aby chronić łożyska i koła przed uszkodzeniem, urządzenie powinno się ustawić na klockach. W kolejnym kroku sprawdza się poziom oleju hydraulicznego oraz - w przypadku wózków z napędem spalinowym - silnikowego. Akumulator wózka widłowego powinien być naładowany. W wózkach z napędem spalinowym nie wolno zapominać o odłączeniu klem akumulatora, oczyszczeniu biegunów i przesmarowaniu wazeliną. 

Akumulatory litowo-jonowe należy chronić przed przegrzaniem. Powinny być składowane w miejscach, w których nie będą narażone na działanie słońca lub innych źródeł ciepła.
Przed wyłączeniem wózka widłowego z technologią li-ion z eksploatacji na dłużej niż tydzień, powinno się odłączyć od baterii wtyczkę interfejsu służącego do komunikacji z wózkiem, a akumulator podłączyć do prostownika w celu pełnego naładowania. Zaleca się, aby wszystkie dostępne, a nieużywane akumulatory, były stale podłączone do prostowników, o ile oczywiście liczba urządzeń, którymi dysponuje przedsiębiorstwo na to pozwoli. Prostowniki po wykonaniu pełnego ładowania będą przeprowadzały - jeśli będzie to konieczne - ładowanie konserwacyjne akumulatorów, pozwalające utrzymać baterie w ciągłej gotowości do pracy.
W przypadku kiedy liczba prostowników jest niewystarczająca, producenci zalecają całkowicie ładować każdy wyłączony z użytkowania akumulator co 4 tygodnie. Wyjątek stanowią baterie o małej pojemności (40Ah) – te należy ładować co 2 tygodnie lub częściej.

Podobnie jak akumulatory litowo-jonowe, również kwasowe baterie trakcyjne w przypadku czasowego wyłączenia z eksploatacji powinny być całkowicie naładowane. Przed odstawieniem ich trzeba wykonać standardową codzienną obsługę oraz skontrolować poziom elektrolitu, a jeśli to konieczne uzupełnić go. Ważne jest, aby robić to zawsze po ładowaniu baterii. Pomieszczenia, w których będą przechowywane akumulatory, muszą być suche i powinna w nich panować dodatnia temperatura. W przypadku akumulatorów kwasowo-ołowiowych nie wolno zapominać o comiesięcznym doładowaniu wyrównawczym.

Urząd Dozoru Technicznego umożliwił wprawdzie przesunięcie terminu badań technicznych wózków widłowych. Klient musi jednak pamiętać, że w takim przypadku to użytkownik bierze na siebie pełną odpowiedzialność za bezpieczeństwo. Firmy, które się na to zdecydują powinny wypełnić odpowiedni wniosek i wysłać go do UDT. W przypadku zamknięcia zakładów, w których pracuje flota wózków na wynajem Jungheinrich, to my wyślemy odpowiedni dokument  i przesuniemy termin badania technicznego.

Bezpieczna praca w magazynie w czasach koronawirusa jest możliwa. I choć zrozumiałe są obawy przedsiębiorstw zapewniamy, że jesteśmy w stanie bezpiecznie wykonać wszystkie prace serwisowe, w zależności od potrzeb. Technicy serwisowi Jungheinrich wyposażeni są w środki ochrony osobistej, w tym m.in. maski ochronne, rękawice, przyłbice. Na życzenia klienta, przy dobrej pogodzie, serwis wózków widłowych możemy wykonać na zewnątrz magazynu. Zdarza się także, że nasi klienci tworzą wewnątrz magazynów specjalnie do tego przeznaczone miejsca. W ten sposób pracownicy serwisu Jungheinrich ograniczają kontakt z załogą przedsiębiorstwa. Nasi technicy serwisowi dodatkowo zabezpieczają miejsce pracy przy pomocy pachołków i potykaczy, aby osoby postronne zachowały odpowiedni dystans. Potwierdzenie wykonania usługi odbywa się bez kontaktu z klientem. Odpowiedni dokument wysyłany jest drogą mailową i w ten sam sposób klient może zgłosić ewentualne uwagi.  Oferujemy również opcjonalną usługę door to door. Jeśli klient się na nią zdecyduje, zabieramy jego wózek widłowy do naszego warsztatu, wykonujemy tam niezbędne czynności serwisowe i odtransportowujemy urządzanie z powrotem do magazynu. Na życzenie klienta odkażamy także najczęściej dotykane przez operatorów elementy wózków, takie jak: kierownicę, dźwignie sterujące, przyciski, siedzenie, panel informacyjny i inne.

Do dziś nie wprowadzono regulacji prawnych, które zwalniają użytkowników regałów z obowiązku wykonania rocznego przeglądu. W związku z pandemią częstotliwość kontroli nie została zmieniona, a zakres obowiązkowych czynności nie uległ zmniejszeniu. Nie ma przy tym znaczenia rodzaj instalacji regałowej, typ regałów, przepustowość magazynu. Kontroli podlegają wszystkie aspekty bezpieczeństwa określone w normie PN-EN 15635.

Jungheinrich przykłada ogromną wagę do bezpieczeństwa i wspiera swoich klientów w zakresie utrzymania ciągłości pracy w magazynach. Inspektorzy ds. Bezpieczeństwa Instalacji Regałowych wykonują - przy zachowaniu odpowiedniego reżimu sanitarnego - wszystkie niezbędne prace w magazynie. Kontrole regałów magazynowych odbywają się przy użyciu środków ochrony indywidualnej, takich jak maseczki ochronne, rękawice, gogle. Pracownicy Jungheinrich bardzo często dezynfekują dłonie, a w razie konieczności poddają się pomiarom temperatury i wypełniają odpowiednie formularze ryzyka zachorowania na Covid-19. Ponadto zachowują dwumetrowy odstęp od innych osób.